Mestni raziskovalec občuduje zadnji preostali sovjetski shuttle v hangarju kozmodroma Baikonur (Kazahstan)
V prašnem hangarju v stepah Kazahstana leži eden od zadnjih ostankov hladne vojne - sovjetski vesoljski čoln. Za ZDA in ZSSR je prostor postal področje hude konkurence, saj sta se obe državi poskušali medsebojno premakniti s pomočjo inovativnih misij in novih tehnologij.
Ostanki tega rivalstva se še vedno skrivajo na kozmodru Baikonur (Kazahstan), ki je bil prej izhodišče vesoljskih splavov ZSSR in Rusije do ustanovitve novega kozmodroma Vostochny. Prvi sovjetski raketoplan je naredil le en brezpilotni let in se zrušil na tla. Vendar pa je drugi shuttle in preskusni model še vedno nedotaknjena, kot da bi bila zamrznjena v času, ki je ponosni dosežek države, ki ne obstaja več.
Kabina za prevoz
Razvoj sovjetskih avtobusov se je začel leta 1976, ko je Leonid Brežnjev izvedel, da Združene države ustvarjajo prvi vesoljski raketoplan. Vojaški voditelji so ameriško tehnologijo obravnavali kot vojaško, zato so model imenovali »vesoljski bombnik«.
Letališče s testnim modelom
Sovjetski shuttle je bil imenovan Buran. Ko se je pojavil, je bil kot ameriški kolega. To ni presenetljivo, ker je bilo ustvarjeno na podlagi shem Združenih držav, ki jih je izdal KGB.
Toda ZDA so bile vodilne, ko so leta 1981 lansirale prvi vesoljski čoln. Po 7 letih ZSSR začenja Buran v brezpilotni let, ki ga pošilja v orbito na daljavo. Po razpadu Sovjetske zveze leta 1991 se je projekt preselil v novo rusko zvezno vesoljsko agencijo, ki je učinkovito zaustavila program.
Pogled od zadaj
Drugi sovjetski raketoplan je bil imenovan »Tempest«, ki je ostala sirot na kozmodru Baikonur. Eden od testnih modelov je postal turistična znamenitost v Moskvi in je bil prikazan v par Gorkyja za dve desetletji, dokler se ni preselil v park VDNH. Drugi testni model je v muzeju Speyer (Nemčija).
