Na fotografiji je prikazan stranski pogled na Solarni orbiter ESA, ko je vstopil v vakuumsko komoro za preskuse termičnega vakuuma na IABG (Ottobrunn, Nemčija).
Modelsko vesoljsko vozilo je pripravilo generalnega izvajalca Airbus v Združenem kraljestvu. Z uvedbo sončnega orbiterja leta 2020 bo spremljal sonce in meril sončni veter na razdalji 42 milijonov km. Zaradi tega bo ladja dobila 13-krat več ogrevanja kot zemeljski sateliti (več kot 500 ° C).
Glavna zgradba bo zaščitena pred neposredno sončno svetlobo z večplastnim titanskim toplotnim ščitom, obrnjenim proti zvezdi. Opazovana antena z velikim povečanjem (premer - 1,1 m) bo razporejena iz telesa vesoljskega plovila za prenos znanstvenih podatkov nazaj na Zemljo v X-pasu z visoko pasovno širino.
Črna barva antene se zdi nenavadna. Nanj smo nanesli enak zaščitni visokotemperaturni premaz kot prednji del toplotnega ščita. Lahko ohrani barvne in površinske lastnosti, kljub dolgoletni izpostavljenosti nefiltrirani sončni svetlobi in ultravijoličnim žarkom. Antena z veliko močjo se nahaja na koncu 1-metrske premične roke in tako omogoča, da Solar Orbiter ohrani zanesljivo širokopasovno povezavo z Zemljo. Testna kampanja se je začela s simulacijo pogojev, v katerih bo vesoljsko plovilo pri manevriranju v orbiti skozi Zemljo in Venero.
V času 99% misijonskega časa bo toplotni ščit zaščitil sončni orbiter, vendar se bo zaradi več deset manevrov sončna svetloba dotaknila ene od stranskih sten. Zato je pomembno razumeti, kako model reagira pri temperaturi 120-150 ° C.
Inženirji med preizkusom niso povezali sončnih celic in instrumentnega droga. V tem mesecu so bili integrirani v vesoljsko plovilo, po katerem se bo izvedla serija testov za mehansko in elektromagnetno združljivost.
