Norveški vesoljski center je leta 2010 uvedel nano-satelit AISSat-1, da bi dokazal odkrivanje signalov AIS, ki jih podpirajo programi ESA GSTP in Prodex
Evropska vesoljska agencija (ESA) je obalnim oblastem pomagala slediti do 70% ladij in prek satelita prejela skoraj trikrat več informacij o lokacijah.
Velike tovorne in potniške ladje morajo imeti opremo avtomatskega identifikacijskega sistema. Naprava prenaša informacije o poteku, hitrosti in položaju plovila. Prvotno je bil ustvarjen za preprečevanje trkov. Sedaj sledi tudi ladjam, da bi se izognili kontaminaciji in pomagali pri prevozu nevarnega blaga.
Norveška obalna uprava uporablja podatke za upravljanje nacionalne obale in voda. Izboljšani sprejemniki, ki so bili lani na krovu dveh satelitov NorSat. V prvih 4 mesecih delovanja so sprejemniki bistveno izboljšali odkrivanje identifikacijskih signalov. Sateliti povečujejo obseg vidnosti sporočila s 74 km na morski gladini na 2500 km iz nizke orbite.
Na območjih s težkim pomorskim prometom je lahko število sporočil z ladij tako visoko, da onemogočijo satelitski sprejemnik. Da bi odpravili to težavo, so izumili novo vrsto sporočil.
Napredni sprejemnik je bil razvit z uporabo najnovejših komponent. Celovita strojna oprema omogoča bolj sofisticirano obdelavo programske opreme, kar bistveno izboljša zbiranje sporočil.
Nosilnost je v dveh mikro satelitih. Skupno število sporočil običajno doseže 2,5 milijona na dan.
